|
İzmirli
Diardi S ve
Maral Nily'nin
ardından Antalyalı metal ustası Saffet Selina tarafından üretilen yerli
‘Selina’ otomobiller görenleri hayran bırakıyor. Yıllarca Almanya’da
çalıştıktan sonra döndüğü memleketinde otomobil üretmeye başlayan
Selina, bütün parçalarını yerli ürünlerden seçiyor.
Şahin motor kullanılan aracın kaportası
fiberden imal ediliyor. Antika görünümlü şık bir otomobil olan
Selina 180 kilometre hıza ulaşabiliyor. Saffet Selina, yaptığı işin
hobi olduğunu söylese de imal ettiği 3 aracın 2’sini satmış bile.
Üçüncüsünü ise kendisi kullanıyor.
Antalya’ya 15 kilometre uzaklıktaki Pınarlı beldesinde yaşayan
Saffet Selina, Türk insanının el becerisini gözler önüne seriyor. 15
yıl önce Türkiye’ye dönüş kararı alan metal ustası Saffet Selina,
turizm sektöründe turlar düzenleyerek para kazanmaya başlamış.
Selina, sektörün ölü olduğu dönemlerde de otomobil üretmeye karar
vermiş. Yaptığı işi hobi olarak nitelendiren Saffet Selina, 7-8 yıl
önce ilk prototipi üreterek Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nın kapısını
çalmış. Soyadını verdiği aracına izin almak için 2,5 yıl uğraş
vermiş, başarılı da olmuş. İzin öncesinde ölçümleri İstanbul Teknik
Üniversitesi’nde yapılan aracında Tofaş’a ait Şahin motoru
kullandığı için bu firmadan izin alması gereken Saffet Selina
kullanım hakkı için onay almış. Toplam üç araç yapan Saffet Selina,
“Bir tanesinin yapımı 1,5-2 yıl sürüyor. Üç araçtan birini kendim
kullanıyorum. Diğer ikisini ise bir araç kiralama şirketine sattım.”
diyor.
Bu işin eğitimini almadığını söyleyen Saffet Selina, modellerin
nasıl şekillendiğini şu şekilde anlatıyor: “Kil çamurundan ölçekli
maket yapıyorum. Onu alçıya döküyorum. Ortaya çıkan modeli
dilimliyorum. Daha sonra orta ve yan kaburgaları üretiyorum. İki
kaburganın arasını alçı ile doldurarak, zımpara çekip boyuyorum.
Daha sonra bunların kalıpları alınıyor. Ve otomobil imal edilmeye
başlanıyor. Şase ve mekanik kısımlar da üzerine oturtularak işlem
tamamlanıyor.”
Saffet Selina şimdilerde ise yeni bir model üzerinde çalışıyor. Yeni
araç, Chrysler’in Atlantis modeli. 15 sene önce yapılmış ve dünyada
sadece bir tane var. Eğer üretim aşaması başarı ile tanımlanırsa
ikinci ve el yapımı Atlantis, Türkiye’de yol alacak. Türkiye’de el
yapımı araç üreterek para kazanmanın mümkün olmadığının altını çizen
Saffet Selina, bugüne kadar hiç sipariş almamış. Nedenini ise şu
sözlerle açıklıyor: “Bizim insanımız genelde araba alırken ‘İkinci
el piyasası var mı?’ diye soruyor. Avrupa gibi değil burası. El
yapımı orada seri üretimden daha pahalı. Zaten ben bu işi ticari
olarak düşünmüyorum. Benimki tamamen hobi. Keyif için üretiyor,
keyif için biniyorum.”
Selina’yı kullanmanın hem keyifli hem de çok tehlikeli olduğunu
söylen Saffet Bey, bunu şu sözleri ile açıklığa kavuşturuyor: “Bu
aracı kullanmak son derece tehlikeli. İnsanlar aracı görebilmek için
sana yapmadıklarını bırakmıyor. Sıkıştırıyorlar, arabayı göreceğiz
diye yavaşlayıp trafiği tehlikeye atıyorlar.” El yapımı bir aracın
maliyetinin 15 bin YTL’yi bulduğunu ifade eden Selina, daha önce
sattığı araçlarından birini 15 bin dolara verdiğini kaydediyor.
|
