|
Hasan Yurdakul, klasik bir otomobili
toplarken, kendi otomobilini üretmeye karar vermiş. Şimdi bütün zamanını
buna harcıyor. Yakında kendi tasarımı olan Nily'yi, İngiltere'de
piyasaya sunacak.
İstanbul'da gerçekleştirilen ve İtalyan
otomobillerinin katıldığı bir etkinlikte, sadece kaputunun altında
bulunan Fiat motoru nedeniyle orada yer almıştı. Zira İtalyanlar'la
başka akrabalığı yoktu. Ne İtalyan'ların Alfa Romeo'ları, ne de
Fiat'ları, onun kadar ilgi görebilmişti. Aslında başta simitçi
çocuklar ve balıkçılar olmak üzere, kendisine yoğun tezahüratta
bulunanlar, bu iki kişilik spor otomobilin tamamen Türk işçisinin
elinden çıktığını bilselerdi, herhalde koşup, kaputuna
sarılırlardı...
30'a yakın kişinin çalıştığı Maral'ın üretildiği yere gittik. Her
aşaması başlı başına incelik gerektiren üretimin başında, firmanın
sahibi Hasan Yurdakul bizzat duruyor. Her erkek çocuğu gibi
küçüklüğünde otomobillere karşı büyük ilgi duyduğunu söyleyen
Yurdakul, bunu biraz da babasına bağlıyor. Babasının o dönemde hep
üstü açık arabalar kullanması, kendisinde de tiryakilik kokan bir
heyecan yaratmış. Zira Hasan Bey'in garajına bugüne kadar sadece iki
kişilik üstü açık sporlar girebilmiş.
Önce topladı, sonra üretti
1972'de arkadaşıyla ilk otomobil toplama macerasını yaşayan
Yurdakul, bundan 6 yıl sonra, 1974 model Fiat Spider satın almış.
Fakat Spider'ı toplarken orijinale sadık kalma mecburiyeti kendisini
oldukça rahatsız etmiş.
O da otomobili 'kökten' söküp, yeni baştan inşa etmiş. Bunu yaparken
de, 'Ben niye kendi arabamı yapmıyorum da, başka markaları
topluyorum?' gibi bir düşünce almış Hasan Bey'i. 1992'de İngiliz
Morgan otomobilini inşa etmeye başlamış. O aracı bitirdikten sonra,
kendisiyle çalışan ustalara "Gelin iki tane daha yapalım" demiş.
Sonra iki derken otomobiller dört olmuş...
Yurdakul, "Bir zaman sonra 10 araba siparişi ve 10 arabanın da peşin
parasını cebimizde bulduk. Böylece müşterilerimizin verdiği
cesaretle işi profesyonelliğe çevirmeye karar verdik. Ortaya Maral
çıktı' diyor.
Yeni marka geliyor
Hasan Yurdakul, yaptığı araçlarda önce 2.0 litrelik Ford motoru
kullanmış. Şimdilerde Türkiye için üretilen modellerde 1.6 lt.'lik
yerli Fiat motoru, başta Almanya olmak üzere, diğer ülkelere yaptığı
ihracatta ise 2.0 lt. BMW motoru kullanıyor.
Yurdakul, geçen yıl Almanya'nın Düsseldorf kentinde bir montaj
atölyesi açmış ve başına eski çalışanlarından birisini koymuş.
Türkiye'den ihraç edilen motorları takılmamış araçlar, burada
BMW'nin motorlarıyla hayat buluyor. Ayrıca ortak oldukları Alman
firma bu araçları Almanya'nın dört bir yanındaki kendi bayilerinin
showroomlarında sergiliyor.
Bununla birlikte Yurdakul, kızının adını (Nil) taşıyan "Nily" marka,
iki kişilik ve sağdan direksiyonlu yeni spor otomobilinin son
hazırlıklarını yapıyor. Sadece İngiliz pazarında satılacak aracın
tasarımı, Yurdakul'a aitmiş. Nily'nin, bu tür otomobilleri seven
İngilizler tarafından ilgi göreceğini düşünen Yurdakul, aracı
gelecek yıl piyasaya sunmayı planlıyor.
Terzi usulü üretim
Maral'ın Genel Müdürü Ahmet Sokullu, üretimlerini sipariş usulü
yaptıklarını, araçlarının dış görünümünün ise İngiliz Morgan
otomobilinden esinlenerek yaratıldığını söylüyor. Müşterilerinden
gelen talepler üzerine üretimlerini geliştirdiklerini belirten
Sokullu, 'Bizden araba isteyenler, sınırsız paslanmazlık garantisi
talep ediyordu. Üzerini açık bıraksa, içine yağmur yağsa bile aracın
paslanmamasını istiyorlar. Bu yüzden biz de üretimimizi fiberglass'a
çevirdik" diyor. İki kişilik araçta, "hiç değilse bir çanta
koyabilecek kadar yer" olması yönündeki beklentilere de, aracın dış
ölçülerine sadık kalıp, iç oturma planını değiştirerek cevap
verebilmişler.
|
