|
tasarladı.
Bünyesinde 5 marka bulunan Volkswagen’in
tasarım grubu başkanlığına
Murat Günak
getirildi. Mazda 3 serisini
Hasip Girgin
tasarladı. Şimdi de bir başka Türk Murat Güler, yeni Ford Focus’un
tasarımına imza attı. Üç ismin bir diğer ortak yönü de Almanya’da
yaşamaları. Güler, Almanya doğumlu ikinci kuşak Türklerden.
İlkokuldan itibaren eğitimini Almanya’da alan Güler, tasarımla
ilgili olarak İsviçre’nin Montrö kentindeki Art Center College of
Design’ı bitirmiş.
Ford’un Avrupa’da yılın otomobili seçilen ve bugüne kadar 4 milyonun
üzerinde satan en önemli silahı Focus’un ikinci jenerasyonunu Murat
Güler isimli 33 yaşındaki bir Türk tasarladı. 1999 yılında Ford’da
çalışmaya başlayan ve bir yıl sonra yeni Focus’u tasarlayan Güler’in
projesi toplam 8 projenin arasından seçilerek önce seri üretimdeki,
sonra da yollardaki yerini aldı. Ford, yeni Focus’tan sonra 2007’de
piyasaya süreceği yeni bir modelin daha tasarımını Murat Güler’e
teslim etti.
Yeni Ford Focus’un deneme sürüşünde görüştüğümüz Güler, ailesinin
Almanya’ya göç eden birinci kuşak Türklerden olduğunu söyledi.
Güler, kendisinin Almanya’da doğup büyüdüğünü ama Türklüğünden hiç
bir zaman vazgeçmediğini belirtti. Her yıl Türkiye’ye geldiğini ve
Marmara Adası’nda tanıştığı bir Türk kızıyla evlendiğini söyleyen
Güler, ‘Dedem ve babam marangozdu. Almanya’ya göç ettikten sonra
babam Ford’un Köln’deki merkezinde marangoz olarak işe başladı’
dedi.
Güler şöyle konuştu: ‘Babam 25 yıl Ford’da marangoz olarak görev
yaptı. Ofisteki masaları onardı, tabloları astı, aklınıza gelen her
türlü marangozluk işini yaptı. Ben 1999’da Ford’a girdim ama babamla
çok az çalışabildim. Çünkü kendisi o dönemde emekli oldu.
Çalışsaydım çok komik olacaktı. Düşünsenize benim masamı, panomu
tamir edecekti. Ford’a girmemde babamın kesinlikle hiçbir desteği
olmadı. Ama babam üst düzey yöneticileri, odalarını tamir ettiği
için yakından tanıyordu. İsteseydi destek olabilirdi ama ben
istemedim’ dedi. Güler, eşinin ise şu anda Köln’de yayın yapan bir
Türk radyosunda çalıştığını, aynı anda üniversiteye devam ettiğini
kaydetti.
GÜNAK İLE ÇALIŞTIM
1971 doğumlu olan Murat Güler, İsviçre’de güzel sanatlar eğitimi
aldığını, 1993'te Otokar'da 3 ay staj yaptığını ve 1996’da
Volkswagen’de işe başladığını belirterek, ‘Ben acemiliğimi
Volkswagen’de geçirdim. Çok genç olduğum için o dönemki tasarımlarım
çok uçuktu. Bir tek Caravelle modelinin gösterge panelinde imzam
var’ diye konuştu. Üç ay Mercedes’te şimdi Volkswagen Grubu’nun
Tasarım Bölümü Başkanı olan Murat Günak ile birlikte çalıştığını da
hatırlatan Murat Güler, Mercedes’teki disiplin kendisine göre
olmadığını kaydetti. Güler, ‘Murat Günak bu yüzden bana biraz kırgın
olabilir. Çünkü onu yüzüstü bıraktım ama dayanılacak gibi değildi’
dedi.
1999 yılında Ford’a geçtiğini ve 2000 yılında yeni Focus için Ford
tasarımcılardan proje istendiğini belirten Güler şöyle konuştu:
‘Yeni Focus için Ford’un Köln ve İngiltere’deki tasarım
merkezlerinden projeler istendi. Benim projem seçilen 8 proje
arasında yer aldı. Daha sonra proje sayısı 3’e indirildi ve sonunda
benim projem yeni Focus için seçildi. 2001’de projeye başlandı,
geçen yıl tamamlandı. Yeni Focus’un tüm versiyonlarının dış
tasarımında benim imzam var.’
2007’de piyasaya çıkacak yeni araç
için çalışıyorum
Bu aşamada kendisi için Focus projesinin bittiğini ve ikinci önemli
bir projenin başladığını kaydeden Murat Güler, ‘2007’de piyasaya
çıkacak bir modelin tasarımı da bana verildi. Bu model Focus gibi
mevcut bir modelin yeni versiyonu olacak’ dedi. Şu anda bu proje ile
ilgili olarak Torino’daki tasarım merkezinde çalıştığını ifade eden
Güler, 2007’de piyasaya çıkacak tek yeni modelin Ford Mondeo olduğu
hatırlatılınca, ‘Bu konuda şu an yorum yapamam ama o değil
demiyorum’ dedi. Güler, 4 yılda iki önemli tasarıma imza atmasının
önemli bir başarı olduğunu kaydetti.
Ferrari’yi tasarlamak kalecisiz
penaltı gibi
Murat Güler, Ferrari ve Porsche gibi spor otomobilleri tasarlamanın
daha kolay olduğunu belirterek, ‘Ferrari gibi otomobilleri
tasarlamak ‘kalecisiz penaltı’ atmak gibi bir şey. Sınır ve para
sorunu yok’ dedi. Focus gibi modelleri tasarlamanın ise daha zor
olduğunu kaydeden Güler, ‘Focus tasarlarken size belli sınırlar
veriyorlar’ dedi. Benim bir hayalim var; Türkiye'ye gelip bir
otomobil tasarlamak istiyorum. Lotus Elise gibi gösterişli; ama
pahalıya mal olmayacak, Türk halkının alım gücüne uygun bir otomobil
tasarlamayı isterim.''
Hem konuşuyor hem de sır saklıyoruz
Murat Güler, kendi alanında herkesin birbirini tanıdığını ancak,
yapılan işlerde meslektaşlarından fikir alamadığını belirterek, 'Bir
yandan herkesi tanıyor, diğer yandan da yaptığınızı gizliyorsunuz.
Bizim işimizin en zor yanı ölçülere bağlı kalarak çalışmak zorunda
kalmanız. Bana göre, son yıllarda Peugeot 206 ve 156 hedefi 12'den
vuran tasarımlar.'
Porsche’m var, yarışıyorum
Güler, 1994 model bir Porsche marka bir spor otomobile sahip
olduğunu belirterek, ‘Modifiye edilmiş otomobilimle amatörce
pistlerde yarışıyorum’ dedi.
Türkiye’de bir otomobil tasarlamak
istiyorum
Murat Güler, ileride Türkiye’ye gelip tamamen Türk malı bir otomobil
tasarlamak istediğini belirterek, ‘Bu modelin tamamen Türkiye’de
tasarlanıp, üretilmesini istiyorum. Bu otomobil ekonomik ama dikkat
çekici bir model olmalı’ dedi. İmkan sunulursa bunu yapabileceğini
söyleyen Güler, ‘Geçtiğimiz günlerde Ford Otosan’ın Genel Müdürü
Turgay Durak ile görüştüm ve bana Türkiye’deki tasarım merkezinden
bahsetti. Beni Türkiye’ye davet etti’ dedi. ‘Benden Türkiye’deki
Ford modellerinin tasarımı için destek istenirse seve seve yardımcı
olurum’ diye konuşan Güler, ‘Bu proje Türkiye’deki ekip için de iyi
bir ortaklık ve tecrübe olur’ diye konuştu.
Sörf ve boks yapıyorum ilham kaynağım
ailem
Tasarım yapmayı otomobil dergilerinden öğrendiğini söyleyen Murat
Güler, ‘Ortaokul lise dönemimde defterlerin, kitapların arkasına
otomobiller çiziyordum. Benim hayatım otomobildi’ dedi.
Tasarımlarındaki ilham kaynağının iyi bir aile olduğunu söyleyen
Güler, ‘Ben ayrıca sörf yapıyorum ve amatör olarak boksla
ilgileniyorum. Sörf için her yıl Türkiye’de Alaçatı’ya gidiyorum.
Öyle televizyon karşısında oturup bira içen bir adam değilim’ diye
konuştu.
Tasarımını Murat Güler'in yaptığı yeni Ford Focus'un iç mekan
tasarımında da bir Türk kadınının imzası var. Focus'un iç mekanının
koltuk, renk, desen gibi öğelerinin seçiminden sorumlu olan Şerife
Ünal, bir bakıma Focus'un içindeki estetiğin mimarlarından biri.
|
