|
Pek çok Transporter kombinasyonu üreten
Volkswagen, Camper modeli ile çok büyük başarı yakalamıştı.
2. Dünya Savaşı'ndan sonra İngiliz Ordusu
kontrolüne geçen Volkswagen’in Wolfsburg Tesisleri,
Beetle üretimi
yapmaktaydı. Hollanda’lı ithalatçı Ben Pon'un 1947 senesinde Beetle
platformundan esinlenerek kağıt üzerine çizdiği ticari araç 2 yıl
sonra yapılan Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Atları bile
rahatlıkla taşıyacak kadar büyük kasası olan araç "Boğa" ve "Öküz"
gibi hayvan isimleriyle anıldı.
Devam eden 5 yıl içinde Volkswagen
dondurmacı aracı, itfaiye aracı ve ambulans gibi 90 farklı
varyasyonda aracı üretti. Camper'lar Amerika’da ilk olarak 50’li
yılların ortasında satışa sunuldu. Camper'ın ayrılmış camları ile
araç ‘Splitty’ olarak anılmaya başlandı. Beetle modellerinin hava
soğutmalı motorları ile fren sistemine sahip Camper yavaş ve zor
duran bir araçtı. Aracın sahip olduğu 12 cam aracın performansını
arka plana itmiş ve verdiği sürüş zevki ile Amerika’da 325.200 adet
satılmasına sebep olmuştu.
1967 yılında ayrılmış camlar 2. nesil
Camper ile ortadan kalktı ve bu model sahip olduğu sürgülü kapısı
ile meşhur oldu. Beetle motorlarının yerine sunulan yeni 1.6, 1.7,
1.8 ve 2.0 litre motor seçenekleri ile Hannover’da 1975 yılına kadar
4 milyon ünite üretilen araç 1979 yılında yerini 3. nesil Camper'a
bıraktı. Aerodinamik yapısı ve VW Syncro tüm tekerlerden çekiş
sistemine sahip araç 1983 yılına kadar hava soğutmalı, 1983’den
sonra ise su soğutmalı motoru ile yollara çıktı. 9 yıl sonra VW
radikal olan 4. nesili üretti. Diğer modellerin aksine ön
tekerleklerden çekişe sahip aracın motoru da önde yer almaktaydı.
İlk üretildiğinden bu yana 50 yıl geçen Camper günümüzde de
özellikle Avrupa’daki kampçılar ve gençler tarafından tercih
edilmekte. Günümüzün modern minibüslerinin aksine Camper’ın
performans veya stil gibi öne çıktığı bir alan olmasa da sahipleri
için birer idol olmayı başardılar.
|
