Tasarımcı

12 Ocak 2005 | ZAMAN

Fotoğrafı büyütmek için tıklayın

Saçları döküldü; ama

hayalindeki arabayı yaptı

 

Norveç yapımı Flåklypa Grand Prix isimli filmi izledi, hayatı değişti. Film, hayalindeki arabayı üretmek için mücadele eden bir otomobil tamircisinin hayatını anlatıyordu.

Filmi izledikten sonra benzer bir hayali kendisi kurmaya başladı ve oldukça maceralı bir zaman diliminin ardından içindeki bu tutkuyu, hem gerçeğe, hem de bir dünya markasına dönüştürdü. Bunu yapan, İsveç'in medar-ı iftiharı olarak kabul edilen Koenigsegg'in ardındaki isim, Christian von Koenigsegg'den başkası değildi. Öyle ki, aşırı gerilim ve çok çalışmaktan dolayı alopecia areata hastalığına yakalandı, saçları ve kaşları döküldü.

“Siz vazgeçene kadar hiçbir şey sona ermemiştir. O halde, siz vazgeçmezseniz, hiçbir hayal sona ermez.” şeklinde özetliyor Koenigsegg, oldukça tempolu geçen bu dönemi. “Hayalimdeki arabayı yapmak için en azından bir şeyler üretmeye başlamam gerekiyordu.” diyen tutkulu girişimci, 20 yaşına geldiğinde bir arkadaşı ile birlikte şirket kurmuş. “Oysa elimizde üretecek ya da satacak bir şey bile yoktu.” diyor, o günleri hatırlarken. Evlerindeki kullanılmayan çamaşırhaneyi büroya dönüştürmüş, bir bilgisayar ve faksla işe koyulmuşlar.

İkili, ilk etapta herhangi bir şekilde para kazanmaları gerektiği için, ne yapacaklarını o kadar fazla düşünmemiş. Başlangıçta bir kadın parfümü geliştirerek, gazete ilanlarıyla satmışlar. Buradan kazandıkları parayla da Estonya'daki bir Rus işadamının tavsiyesi üzerine bu ülkeye tavuk satmaya başlamışlar. Koenigsegg, ilerleyen yıllarda da döşeme, içecek ve kâğıt torba işinden oldukça büyük paralar kazanmış. Para kazandıktan sonra kendisine şunu sormuş: 'Ben gerçekte ne yapmak istiyorum?' “Cevap zaten hep aklımdaydı.” diyor Koenigsegg: “Spor araba yapmak istiyordum!” Bu fikrini, tam da İsveç'in ünlü araba markalarının dünya piyasasında kriz yaşadığı bir dönemde, 1994'te, yakın arkadaşı Mikael Bergfeldt'e açmış. Christian, bilgisayar başına geçip; Ferrari, Porsche gibi arabalara rakip olabilecek bir model tasarlamak istemiş, ama bu işi bir uzmana, şimdi İsveç'in en önde gelen tasarımcılarından, o zaman ise endüstri tasarımcılığı bölümünden henüz mezun olmuş arkadaşları David Crafoord'a bırakmışlar. Üç kafadar, etraftakilerin alaylı bakışlarına aldırmadan işe koyulmuş. Büyük firmalardan deneyimli isimleri transfer etmişler. İlk prototipin ardından sıkı bir ekip çalışmasıyla sınırlı seri üretime geçilmiş. “Birbiri ardına katıldığımız oto fuarları ve aldığımız tasarım ödülleriyle kademe kademe hayalimizi gerçekleştirdik.” diyen Koenigsegg, 2004 yılında İsveç'te yılın girişimcisi seçilmiş. Koenigsegg’in şimdiki hedefi, yeni tasarımları 806 hp ile hız rekorlarını daha da yukarı taşımak.
 

BİR HAYALDEN DÜNYA MARKASINA

1995 Tasarımı yapılan araba 1 yıllık çalışmanın ardından hazır hale geldi
1996 Yarış pilotları arabayı denedi. Performans beklenenin üzerindeydi
1997 Koenigsegg CC model prototip Cannes Film Festivali'nde tanıtıldı
1999 Modelin dış görünümünü son haline getirdi
2000 İlk araba üretildi. Paris Motor Show'da görücüye çıktı
2001 Gümüş renkli ilk CC, fuarda büyük beğeni topladı. Tasarım alanında ödüller aldı. İsveç'te yılın otomobili seçildi
2002 CC geliştirildi ve CC 8S ismiyle Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
2003 CC 8S, dünyaca ünlü test pilotu Loris Biccochi tarafından sınandı. BBC kanalı otomotiv programı, CC 8S'ı en hızlı sokak arabası olarak ilan etti. Aynı yıl bu özelliğiyle Guiness Rekorlar Kitabı'na girdi. Koenigsegg üretim tesisleri, Ängelholm yakınlarındaki askeri hava üssüne taşındı
2004 Yeni 806 hp modeli geliştirildi ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Koenigsegg'in 30 kişilik ekibi, 806'nın yeni bir dünya hız rekoru kırması için çalışıyor

 


Ana Sayfa | Tüm Dizaynlar | Haftanın Dizaynları | Dizayn Gönder | Tüm Haberler | Forum | Hakkında | Site Haritası | Reklam Verin | e-mail