|
bölümü başkanı oldu. 50 kişilik ekibiyle
VW’ye yeni bir imaj kazandırabilmek için var gücüyle çalışacaklarını
belirten Günak, otomobil tasarımının vizyon ve akıl işi olduğunu
söyledi.
Göreve gelir gelmez yeni bir imaj
üzerinde çalıştıklarını ve tarihi kalıplar içinde boğulmaya niyetli
olmadıklarını ifade eden
Murat Günak,
“VW sihirli bir isim. İnsanlar arasında yüksek derecede cazibe,
arzu, hissiyat uyandırıyor. Asıl temel düşüncemiz bu sihirli ismi
güçlendirmektir. Biz klasik kalıpların dışına çıktık, rutin hale
gelen şeylerden uzak durup farklı olduğumuzu ispatladık. Umarım
farklılığımız en kısa sürede fark edilir. Ekibim ve ben gece gündüz
çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” dedi.
Yeni kuşak için 10 yıl gerekli
Yeni bir otomobil kuşağının piyasaya sürülmesinin en az 10 yıl
aldığını, tasarımlarının ise son üç yıl içinde hazır hale geldiğini
vurgulayan Günak, 30 yıldır Avrupa’nın en tutulan markası olan
Golf’un daha şimdiden altıncı modeli üzerinde çalıştıklarını da
sözlerine ekledi.
VW'ler artık daha duygusal
Volkswagen, 2006 yılında piyasaya çıkaracağı Concept C ile tasarımda
yeni bir yaklaşım yakaladı. Ünlü Türk tasarımcı Murat Günak, aracın
alçak gönüllü ve özgüveni yüksek bir coupe cabriolet olacağını
söyledi.
Volkswagen'in gelecekteki karakterine yön vermesi beklenen Concept
C, alçak gönüllü ve özgüveni yüksek imajıyla şimdiden otomotiv
dünyasına damgasını vurmaya başladı. VW'nin tasarım başkanı Murat
Günak ve yeni Concept C, VW'nin aylık dergisinde geniş yer buldu.
Son tasarımlarıyla oldukça heyecanlandığını söyleyen Günak,
otomobilin duygu diline önem verdiklerini belirtti. Estetiğe ve aynı
zamanda markanın değerini ilk bakıştan sonra da vurgulayan duygu
etkileşimine özellikle dikkat ettiklerini ifade eden Günak, VW'nin
tasarımda yeni bir dönem açacağını dile getirdi.
Harıl harıl çalışıyor
Volkswagen'deki heyecanı insanlara aktarmak istediğini söyleyen
Günak, ekibiyle beraber Volkswagen'in Wolfsburg'daki merkezinde,
geleceğin modelleri üzerinde çalışıyor. Tasarımcının Volkswagen'in
gelecekteki karakterine damgasını vuracak olan Concept C için
düşündüğü yaklaşım ise "alçakgönüllü özgüven" imajı olan bir
otomobil.
2006'da yollarda
Büyük, dört koltuklu Cabriolet Coupe'nin 2006'da piyasaya sürülmesi
ile birlikte hem Volkswagen'in görsel dilini anlatmaya başlayacak,
hem de tasarımda yeni bir döneme geçilecek. Bu geçişi vurgulayan
unsurlar ise yuvarlak gözler ve geniş armalı ızgarasıyla araca bir
güç ve sağlamlık katan yeni yüzü. Concept C'nin geniş yol duruşu,
ağırlık merkezinin yere yakınlığı, keskin hatlarla çizilmiş köşeleri
arasındaki uyum ve özellikle karosere yayılan ışığın ve gölgelerin
oyunu tasarımın en çekici özellikleri. Cabriolet-Coupe gövdede
tamamen kaybolabilen, açılabilir tavanıyla da dikkat çekiyor. Benzer
araçlarda görülen orantısızlık sorununa Concept C'de rastlanmıyor.
Concept C'nin iç mekanındaki açık renkler araçta modern bir havanın
hakim olmasını sağlıyor. Günak; konsept araçlarıyla Volkswagen
tasarımının geleceğine ilişkin düşüncelerini ortaya koyduklarını,
şimdi bu görsel dili seri üretime taşıyacaklarını söylüyor.
Tasarım için cesaret ve yenilik şart
20 yılı aşkın süredir otomobil tasarımcısı olarak çalışan Günak,
modaya uyarlamak ile tasarımın, kalite ile yüzeysel efektin
birbirinden nasıl ayırt edileceği sorusuna "deneyim" diye cevap
veriyor. En önemlisinin bakmak ve tekrar bakmak olduğunu söylüyor.
Günak, asla bir otomobili tek başına tasarlamadıklarını, aynı
zamanda markanın tüm model paletini geliştirdiklerini belirtiyor.
Günak, Concept C'deki karakteristik gözler ve arma ızgarasının
vurguladığı sportif görünüm gibi unsurlar başka Volkswagen
modellerinde de görüleceğini belirtiyor. Tasarımcı, ekibinin
yenilikçi ve cesur olmaları gerektiğini savunuyor. Concept C'nin
gerek marka kimliği, gerek pazardaki başarısı açısından öneminin
artacağından emin. Günak'a göre bir araç hem zarif olmalı, hem göze
batmamalı, hem de güç göstermeli. Tasarımcıya göre tüm otomobiller
bu değerleri paylaşmalı.
|
