|
Citroën DS’nin 50’nci yıldönümü:
Olağanüstü bir otomobilin hikayesi! Citroën, elli yıl önce DS 19
modelini ilk kez 6 Ekim 1955 yılında Paris Motor Show’da sergilemişti.
Yeni otomobil tam anlamıyla sansasyon
yaratmıştı. 30 yıllık kara Traction Avant modellerinin ardından DS,
övünülecek aerodinamik tasarımı ve Champagne, Daffodil, Spring Gren
ve Aubergine gibi yeni karoser renkleriyle yeni bir çığır açtı. Aynı
zamanda konfor ve güvenliği bir arada bulundurarak akılcı teknoloji
alanında da öncü oldu. Fuarı ziyaret eden insanlar, diğer markalarda
“devrim yaratan” olarak lanse edilen ve yakın bir gelecekte
karşılarına çıkabilecek yenilikçi bir otomobil görmek yerine, DS ile
bu olguları o günün otomobilinde gördüler.
Roland Barthes tarafından hazırlanan efsanevi otomobil kısa zamanda
“tanrıça” adını aldı (Fransızca’da “deesee”-DS). Aynı otomobil
onlarca yıl politika, şov dünyası ve sportif organizasyonlarda veya
sıradan tatil yolculuklarında hep ön planda bulundu. 1962 yılında
DS, Petit Clamart’ta General de Gaulle’e suikast girişimiyle Fransız
politika arenasına giriş yaptı. Başkanlık DS’si delik deşik
edilmesine rağmen yolunda kaldı ve hareket etmeye devam etti. DS
film yıldızı da oldu ve Fantomas ile Back to the Future II gibi
filmlerde rol aldı. Louis de Funes, Jean Marais ve Lino Ventura gibi
pek çok Fransız aktör efsane otomobilin direksiyonunun başına geçti.
DS efsanesi bugün dahi varlığını sürdürüyor. Otomobilin ellinci yılı
şerefine Paris’te bulunan Cité des Sciences et de l'Industrie’de 600
m2’lik bir sergi alanı hazırlandı.
Sergi için pop tarzında ışıklandırma ve beyaz yer döşemesiyle
hazırlanan dekor, DS’nin görkemli yıllarını tekrar hatırlatıyor.
Sergide sekiz DS modeli ve üç ana tema bulunuyor: tasarım, teknoloji
ve binek otomobil ile sportif aktivitelerdeki başarı.
DS’nin yenilikçi tasarımı, Flaminio Bertoni ile, havacılık geçmişi
olan mühendis Andre Lefebvre işbirliğinde hazırlandı ve üç farklı
modelle yansıtıldı: DS 19 Saloon, DS 23 Pallas ve DS 20 BREAK.
Filmler, üretim bandından fotoğraflar, endüstriyel tasarımlar ve
geçiş modelleri DS’nin şekillenmesini ve hikayesini anlatıyor.
Yenilikçi süspansiyonu, frenleri, direksiyon sistemi ve yol
tutuşuyla DS konfor ve güvenlik konularında yeni standartlar
getirdi. Yüksek başınçlı hidrolik güç ünitesi, bu yenilikçi
adımların merkezinde yer alıyordu. Sergide kesiti halinde sergilenen
kaputsuz, çamurluksuz ve kapısız DS’ye yer verilirken, aynı zamanda
ziyaretçilerin binebilecekleri bir başka DS de bulunuyor. Araca
binerek, DS yolcularının iç mekanda yaşadıkları deneyimi yeniden
yaşama fırsatı bulabilirler.
Üç olağanüstü DS modeli – göz alıcı cabrio, siyah resmi araç ve
motorsporları prototipi – etkileyici sportif kariyere sahip
otomobilin seçkinliğini gözler önüne seriyor. Yıldızlar tarafından
kullanılan ve aynı zamanda Fransız Hükümetince de resmi araç ilan
edilen bir otomobil. Yirmi yıllık üretim sürecinde Citroën 150’den
fazla versiyon sundu. Bunların tümü sergide minyatür model olarak
görülebiliyor. Bir fotoğraf galerisi ve film kesitleri, bu
modellerin bazılarını ünlü sahipleriyle birlikte hareket halinde
veya kameraya poz verirken gösteriyor.
Merak uyandıran, kült objesi olan ve hatta koleksiyon değerine sahip
DS, 20’nci yüzyılın aracı oldu. Bugün, yani 21’inci yüzyılda,
kendisine bir bilim müzesi olan Cité des Sciences et de
l'Industrie’de yer buldu.
|
